ما هي أنواع كسارة الفك؟

في الوقت الحاضر، تنقسم الكسارة الفكية الموجودة في السوق بشكل أساسي إلى نوعين: الأول هو الآلة القديمة الشائعة في الصين؛ والآخر يعتمد على المنتجات الأجنبية لتعلم الآلة وتحسينها. تنعكس الاختلافات الرئيسية بين نوعي الكسارة الفكية في هيكل الإطار، ونوع غرفة التكسير، وآلية ضبط منفذ التفريغ، وشكل تركيب المحرك وما إذا كان يحتوي على تعديل مساعد هيدروليكي. تحلل هذه الورقة بشكل أساسي الفرق بين كسر الفك الجديد والقديم من هذه الجوانب الخمسة.

1. الرف
يتم استخدام الإطار الملحوم بشكل عام في مواصفات المنتجات الصغيرة والمتوسطة الحجم، مثل حجم مدخل الكسارة 600 مم × 900 مم. إذا كان الإطار يستخدم لحام اللوحة العادي، فإن هيكله بسيط والتكلفة منخفضة، ولكن من السهل إنتاج تشوه لحام كبير وإجهاد متبقي. يعتمد النوع الجديد من الكسارة الفكية عمومًا طريقة تحليل العناصر المحدودة، ويجمع بين الزاوية الدائرية ذات الانتقال القوسي الكبير واللحام بمنطقة الضغط المنخفض لتقليل الضغط المركز.

يتم استخدام الإطار المجمع بشكل عام في المنتجات واسعة النطاق، مثل الكسارة بحجم منفذ التغذية 750 مم × 1060 مم، والتي تتميز بالقوة والموثوقية العالية، والنقل المريح، والتركيب والصيانة. الإطار الأمامي والإطار الخلفي مصنوعان من فولاذ المنغنيز ذي التكلفة العالية. تعتمد الكسارة الفكية الجديدة عمومًا تصميمًا معياريًا لتقليل نوع وعدد الأجزاء.

يستخدم إطار الكسارة الفكية القديمة بشكل عام مسامير لتثبيت المضيف مباشرة على القاعدة، مما يتسبب غالبًا في تلف القاعدة بسبب العمل الدوري للفك المتحرك.

تم تصميم الكسارات الفكية الجديدة عمومًا بحامل تخميد، والذي يمتص ذروة اهتزاز المعدات بينما يسمح للكسارة بتوليد كمية صغيرة من الإزاحة في الاتجاهين الرأسي والطولي، وبالتالي تقليل التأثير على القاعدة.

2، مجموعة الفك المتحركة
يعتمد النوع الجديد من الكسارة الفكية عمومًا تصميم تجويف على شكل حرف V، والذي يمكن أن يزيد من زاوية إمالة لوحة الكوع ويجعل الجزء السفلي من غرفة التكسير يتمتع بضربة أكبر، وبالتالي زيادة قدرة معالجة المواد وتحسين كفاءة التكسير. . بالإضافة إلى ذلك، من خلال استخدام برامج المحاكاة الديناميكية لإنشاء نموذج رياضي لمسار الفك المتحرك وتحسين التصميم، يتم زيادة السكتة الأفقية للفك المتحرك، وتقليل السكتة الدماغية الرأسية، الأمر الذي لا يؤدي فقط إلى تحسين الإنتاجية، ولكن أيضًا يقلل بشكل كبير من تآكل البطانة. في الوقت الحاضر، الفك المتحرك مصنوع عمومًا من أجزاء فولاذية مصبوبة عالية القوة، ومحمل الفك المتحرك مصنوع من محمل أسطواني محاذاة خاص لآلات الاهتزاز، والعمود اللامركزي مصنوع من عمود غريب الأطوار ثقيل مزورة، وختم المحمل مصنوع من المتاهة الختم (تشحيم الشحوم)، ومقعد التحمل مصنوع من مقعد محمل مصبوب.

3. ضبط التنظيم
في الوقت الحاضر، تنقسم آلية تعديل الكسارة الفكية بشكل أساسي إلى هيكلين: نوع الحشية ونوع الإسفين.
تعتمد الكسارة الفكية القديمة عمومًا تعديل نوع الحشية، ويجب تفكيك مسامير التثبيت وتركيبها أثناء التعديل، وبالتالي فإن الصيانة ليست مريحة. يعتمد النوع الجديد من الكسارة الفكية عمومًا تعديل نوع الإسفين، والتحكم النسبي في انزلاق إسفين حجم منفذ التفريغ، والتعديل البسيط، والآمن والموثوق، ويمكن تعديله بدون خطوات. ينقسم انزلاق إسفين الضبط إلى تعديل الأسطوانة الهيدروليكية وضبط برغي الرصاص، والتي يمكن اختيارها وفقًا للاحتياجات.

4. آلية الطاقة
الآلية الطاقة الحاليةتنقسم الكسارة الفكية إلى هيكلين: مستقلين ومتكاملين.
تستخدم الكسارة الفكية القديمة عمومًا مسمار التثبيت لتثبيت قاعدة المحرك على أساس وضع التثبيت المستقل، ويتطلب وضع التثبيت هذا مساحة تثبيت كبيرة، والحاجة إلى التثبيت في الموقع، وتعديل التثبيت غير مناسب، وجودة التثبيت منخفضة من الصعب التأكد. تقوم الكسارة الفكية الجديدة بشكل عام بدمج قاعدة المحرك مع إطار الكسارة، مما يقلل من مساحة تركيب الكسارة وطول الحزام على شكل حرف V، ويتم تثبيته في المصنع، جودة التثبيت مضمونة، شد الحزام على شكل حرف V سهل التعديل، ويمتد عمر خدمة الحزام على شكل حرف V.

ملحوظة: لأن التيار اللحظي لبدء المحرك كبير جدًا، فإنه سيؤدي إلى فشل الدائرة، لذلك تستخدم الكسارة الفكية بداية التشغيل للحد من تيار البدء. تعتمد المعدات ذات الطاقة المنخفضة عمومًا وضع بدء باك المثلث النجمي، وتعتمد المعدات عالية الطاقة وضع بدء باك المحول الذاتي. من أجل الحفاظ على عزم دوران خرج المحرك ثابتًا أثناء بدء التشغيل، تستخدم بعض الأجهزة أيضًا تحويل التردد للبدء.

5. النظام الهيدروليكي
يستخدم النوع الجديد من الكسارة الفكية عادةً نظامًا هيدروليكيًا للمساعدة في ضبط حجم منفذ تفريغ الكسارة، وهو أمر مريح وسريع.
يعتمد النظام الهيدروليكي النظام الكمي لمضخة تروس محرك المحرك ، واختيار مضخة تروس الإزاحة الصغيرة ، والسعر المنخفض ، وإزاحة النظام الصغيرة ، وانخفاض استهلاك الطاقة. يتم التحكم في الأسطوانة الهيدروليكية عن طريق صمام عكسي يدوي ويتم تعديل حجم منفذ التفريغ. يمكن للصمام المتزامن أن يضمن تزامن الأسطوانتين الهيدروليكيتين المنظمتين. تصميم محطة هيدروليكية مركزية، استقلالية قوية، يمكن للمستخدمين الاختيار بسهولة وفقًا للاحتياجات. يحتفظ النظام الهيدروليكي عمومًا بمنفذ زيت الطاقة لتسهيل إمداد الطاقة إلى المحركات الهيدروليكية الأخرى.